| Titre : |
L'environnement dans la décision publique : Refonder l'évaluation socio-économique pour des politiques de transport plus durables |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Chanel Olivier, Auteur ; Guillaume Faburel, Auteur |
| Editeur : |
Economica |
| Année de publication : |
2009 |
| Collection : |
Méthodes et Approches |
| Importance : |
230p. |
| Présentation : |
ill |
| Format : |
24x 15.5cm |
| ISBN/ISSN/EAN : |
978-2-7178-5786-3 |
| Langues : |
Français (fre) Langues originales : Français (fre) |
| Index. décimale : |
338 Production : classer ici les ouvrages généraux sur les aspects économiques et techniques de l'industrie et production |
| Résumé : |
-Les relations transports et environnement ont considérablement évolué ces dernières années. Les manifestations les plus visibles à ce jour relèvent tant de la taxe carbone, du bonus / malus écologique... que des concertations territoriales pour les projets d'équipement. Le calcul socio-économique fut logiquement mobilisé pour évaluer les nuisances environnementales, mais ces évaluations n'ont que peu irrigué la prise de décision, elle-même soumise à des évolutions de fond : territorialisation, institutionnalisation du débat public et quête de compromis par le développement durable. Cet ouvrage confronte les réflexions de chercheurs de champs différents et d'acteurs de secteurs et institutions multiples sur l'appropriation des méthodes d'évaluation socio-économique de l'environnement. Partant d'un inventaire actualisé des méthodes et données disponibles sur les coûts environnementaux des transports, il offre ensuite des clés pour comprendre les enjeux, limites et perspectives de telles évaluations. Elles pourraient s'avérer, sous conditions, le vecteur de négociations et de compromis entre acteurs, en vue de politiques de transport plus durables |
| Note de contenu : |
Sommaire:
-L’évaluation socio-économique des effets environnementaux des transports
Pollution atmosphérique et qualité de l'air
Effet de serre et le changement climatique
Bruit et nuisances sonores
-L’évaluation socio-économique de l'environnement dans les débats publics et dans les nouvelles coordinations de l'action
Pour un calcul économique comme fermement d'un référentiel partagé : de l'utilité sociale des " valeurs tutélaires "
Pour un calcul économique qui part des choix d'actions : la politique routière révèle-t-elle des valeurs implicites différentes des valeurs officielles ?
Pour un calcul économique ouvert à l'éthique : l'évaluation de l'évaluation monétaire |
L'environnement dans la décision publique : Refonder l'évaluation socio-économique pour des politiques de transport plus durables [texte imprimé] / Chanel Olivier, Auteur ; Guillaume Faburel, Auteur . - Paris : Economica, 2009 . - 230p. : ill ; 24x 15.5cm. - ( Méthodes et Approches) . ISBN : 978-2-7178-5786-3 Langues : Français ( fre) Langues originales : Français ( fre)
| Index. décimale : |
338 Production : classer ici les ouvrages généraux sur les aspects économiques et techniques de l'industrie et production |
| Résumé : |
-Les relations transports et environnement ont considérablement évolué ces dernières années. Les manifestations les plus visibles à ce jour relèvent tant de la taxe carbone, du bonus / malus écologique... que des concertations territoriales pour les projets d'équipement. Le calcul socio-économique fut logiquement mobilisé pour évaluer les nuisances environnementales, mais ces évaluations n'ont que peu irrigué la prise de décision, elle-même soumise à des évolutions de fond : territorialisation, institutionnalisation du débat public et quête de compromis par le développement durable. Cet ouvrage confronte les réflexions de chercheurs de champs différents et d'acteurs de secteurs et institutions multiples sur l'appropriation des méthodes d'évaluation socio-économique de l'environnement. Partant d'un inventaire actualisé des méthodes et données disponibles sur les coûts environnementaux des transports, il offre ensuite des clés pour comprendre les enjeux, limites et perspectives de telles évaluations. Elles pourraient s'avérer, sous conditions, le vecteur de négociations et de compromis entre acteurs, en vue de politiques de transport plus durables |
| Note de contenu : |
Sommaire:
-L’évaluation socio-économique des effets environnementaux des transports
Pollution atmosphérique et qualité de l'air
Effet de serre et le changement climatique
Bruit et nuisances sonores
-L’évaluation socio-économique de l'environnement dans les débats publics et dans les nouvelles coordinations de l'action
Pour un calcul économique comme fermement d'un référentiel partagé : de l'utilité sociale des " valeurs tutélaires "
Pour un calcul économique qui part des choix d'actions : la politique routière révèle-t-elle des valeurs implicites différentes des valeurs officielles ?
Pour un calcul économique ouvert à l'éthique : l'évaluation de l'évaluation monétaire |
|  |
Faire une suggestion Affiner la recherche Interroger des sources externes
