assises de chaussées / G. Jeuffroy

Public ISBD Titre : assises de chaussées Type de document : texte imprimé Auteurs : G. Jeuffroy, Editeur : Paris : P.E.N.P.C Année de publication : 1985 Importance : 144p Présentation : couv.illi.fig.tab.ind.bib. Format : 24×17 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-080-7 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : "La prise de conscience du rôle des assises de chaussées s'est réellement faite au cours des deux dernières décennies, avec le développement des matériaux à granulométrie continue, non traités ou traités. Placées entre la couche de surface de la chaussée et le terrain naturel, les couches d'assises transmettent, en les atténuant et en les répartissant, les contraintes et déformations créées par le trafic, mais elles les subissent et doivent donc répondre à un certain ensemble de qualités mécaniques. Cet ouvrage développe tous les aspects de la technique des assises de chaussées, qui comporte une vaste gamme de procédés: les graves non traitées, les graves traitées aux liants hydrauliques (ciment, laitier granulé, cendres volantes, pouzzolanes naturelles), les graves traitées aux liants hydrocarbonés (bitume pur, émulsion de bitume). Outre les problèmes usuels de formulation, de fabrication et de mise en oeuvre, il s'efforce dé clarifier l'aspect mécanique du fonctionnement des couches d'assises, soit de base, soit de fondation, en en soulignant, pour chaque type de technique, les avantages et les inconvénients. Les praticiens routiers pourront certainement tirer profit de la lecture de cet ouvrage, qui doit servir de référence dans le choix des méthodes de construction et de renforcement des routes, domaine maintenant bien maîtrisé, dans la variété de ses procédés." assises de chaussées [texte imprimé] / G. Jeuffroy,  . - Paris : P.E.N.P.C, 1985 . - 144p : couv.illi.fig.tab.ind.bib. ; 24×17 cm. ISBN : 978-2-85978-080-7 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : "La prise de conscience du rôle des assises de chaussées s'est réellement faite au cours des deux dernières décennies, avec le développement des matériaux à granulométrie continue, non traités ou traités. Placées entre la couche de surface de la chaussée et le terrain naturel, les couches d'assises transmettent, en les atténuant et en les répartissant, les contraintes et déformations créées par le trafic, mais elles les subissent et doivent donc répondre à un certain ensemble de qualités mécaniques. Cet ouvrage développe tous les aspects de la technique des assises de chaussées, qui comporte une vaste gamme de procédés: les graves non traitées, les graves traitées aux liants hydrauliques (ciment, laitier granulé, cendres volantes, pouzzolanes naturelles), les graves traitées aux liants hydrocarbonés (bitume pur, émulsion de bitume). Outre les problèmes usuels de formulation, de fabrication et de mise en oeuvre, il s'efforce dé clarifier l'aspect mécanique du fonctionnement des couches d'assises, soit de base, soit de fondation, en en soulignant, pour chaque type de technique, les avantages et les inconvénients. Les praticiens routiers pourront certainement tirer profit de la lecture de cet ouvrage, qui doit servir de référence dans le choix des méthodes de construction et de renforcement des routes, domaine maintenant bien maîtrisé, dans la variété de ses procédés."

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
99/62663	L/624.233	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Exclu du prêt
00/66075	L/624.233	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
00/66076	L/624.233	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible

Calcul a la rupture et analyse limite / J.Salençon

Public ISBD Titre : Calcul a la rupture et analyse limite Type de document : texte imprimé Auteurs : J.Salençon, Editeur : Paris : P.E.N.P.C Année de publication : 1983 Importance : 368p Présentation : couv.illi.tab.fig.bib.ind Format : 24.5×17.5 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-059-3 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : "Cet ouvrage s'appuie sur la théorie du calcul à la rupture. Partant de l'exemple élémentaire d'une structure sur lequel sont dégagés les principes fondamentaux du calcul à la rupture, la formulation générale est présentée ensuite. Note de contenu : Notations Théorie du calcul à la rupture Critères de résistance usuels et fonctions pi(,) correspondantes Analyse limite Calcul à la rupture et dimensionnement Problèmes plans de calcul à la rupture Exemples d'applications pour le milieu continu Bibliographie Index Calcul a la rupture et analyse limite [texte imprimé] / J.Salençon,  . - Paris : P.E.N.P.C, 1983 . - 368p : couv.illi.tab.fig.bib.ind ; 24.5×17.5. ISBN : 978-2-85978-059-3 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : "Cet ouvrage s'appuie sur la théorie du calcul à la rupture. Partant de l'exemple élémentaire d'une structure sur lequel sont dégagés les principes fondamentaux du calcul à la rupture, la formulation générale est présentée ensuite. Note de contenu : Notations Théorie du calcul à la rupture Critères de résistance usuels et fonctions pi(,) correspondantes Analyse limite Calcul à la rupture et dimensionnement Problèmes plans de calcul à la rupture Exemples d'applications pour le milieu continu Bibliographie Index

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
98/56789	L/624.134	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
94/46612	L/624.134	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Exclu du prêt
98/56790	L/624.134	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
98/56791	L/624.134	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
99/62665	L/624.134	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible

Cours de routes / Peyronne

Public ISBD Titre : Cours de routes : dimensionnement des chaussées Type de document : texte imprimé Auteurs : Peyronne, Mention d'édition : 2 edi Editeur : Paris : P.E.N.P.C Année de publication : 1991 Importance : 246p Présentation : couv.illi.fig.tab.pho.bib.ind Format : 24×17cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-160-6 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : "Dimensionnement des chaussées est résolument orienté vers les méthodes de dimensionnement fondées sur l'analyse théorique des contraintes et des déformations dans les massifs multicouches, et la comparaison des valeurs calculées à des valeurs limites trouvées en laboratoire, lors d'essais sur les matériaux. L'utilisation de ces méthodes rationnelles, tendant à replacer le dimensionnement des structures de chaussées dans le cadre général de celui des ouvrages de génie civil, est relativement récente tant en France qu'à l'étranger. En effet, la nécessité de disposer de schémas rationnels de calcul s'est imposée à partir des années 1968-69 afin de remédier aux insuffisances structurelles du réseau routier national, en utilisant des matériaux capables de répartir efficacement les charges du trafic lourd. La mise au point de modèles de calcul et d'essais de laboratoire nouveaux progressa alors rapidement. "Dimensionnement des chaussées est résolument orienté vers les méthodes de dimensionnement fondées sur l'analyse théorique des contraintes et des déformations dans les massifs multicouches, et la comparaison des valeurs calculées à des valeurs limites trouvées en laboratoire, lors d'essais sur les matériaux. L'utilisation de ces méthodes rationnelles, tendant à replacer le dimensionnement des structures de chaussées dans le cadre général de celui des ouvrages de génie civil, est relativement récente tant en France qu'à l'étranger. En effet, la nécessité de disposer de schémas rationnels de calcul s'est imposée à partir des années 1968-69 afin de remédier aux insuffisances structurelles du réseau routier national, en utilisant des matériaux capables de répartir efficacement les charges du trafic lourd. La mise au point de modèles de calcul et d'essais de laboratoire nouveaux progressa alors rapidement. Cet ouvrage, en faisant le point de ces différentes méthodes, constitue une référence indispensable pour qui veut mieux connaître les fondements d'une politique technique française particulièrement novatrice." Cours de routes : dimensionnement des chaussées [texte imprimé] / Peyronne,  . -  2 edi . - Paris : P.E.N.P.C, 1991 . - 246p : couv.illi.fig.tab.pho.bib.ind ; 24×17cm. ISBN : 978-2-85978-160-6 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : "Dimensionnement des chaussées est résolument orienté vers les méthodes de dimensionnement fondées sur l'analyse théorique des contraintes et des déformations dans les massifs multicouches, et la comparaison des valeurs calculées à des valeurs limites trouvées en laboratoire, lors d'essais sur les matériaux. L'utilisation de ces méthodes rationnelles, tendant à replacer le dimensionnement des structures de chaussées dans le cadre général de celui des ouvrages de génie civil, est relativement récente tant en France qu'à l'étranger. En effet, la nécessité de disposer de schémas rationnels de calcul s'est imposée à partir des années 1968-69 afin de remédier aux insuffisances structurelles du réseau routier national, en utilisant des matériaux capables de répartir efficacement les charges du trafic lourd. La mise au point de modèles de calcul et d'essais de laboratoire nouveaux progressa alors rapidement. "Dimensionnement des chaussées est résolument orienté vers les méthodes de dimensionnement fondées sur l'analyse théorique des contraintes et des déformations dans les massifs multicouches, et la comparaison des valeurs calculées à des valeurs limites trouvées en laboratoire, lors d'essais sur les matériaux. L'utilisation de ces méthodes rationnelles, tendant à replacer le dimensionnement des structures de chaussées dans le cadre général de celui des ouvrages de génie civil, est relativement récente tant en France qu'à l'étranger. En effet, la nécessité de disposer de schémas rationnels de calcul s'est imposée à partir des années 1968-69 afin de remédier aux insuffisances structurelles du réseau routier national, en utilisant des matériaux capables de répartir efficacement les charges du trafic lourd. La mise au point de modèles de calcul et d'essais de laboratoire nouveaux progressa alors rapidement. Cet ouvrage, en faisant le point de ces différentes méthodes, constitue une référence indispensable pour qui veut mieux connaître les fondements d'une politique technique française particulièrement novatrice."

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07/113591	L/624.232	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Exclu du prêt

Elasto-Plasticité / B.Halphen

Public ISBD Titre : Elasto-Plasticité : Cours de calcul des structures analastiques Type de document : texte imprimé Auteurs : B.Halphen, Editeur : Paris : P.E.N.P.C Année de publication : 1987 Importance : 450p Présentation : couv.illi.fig.tab.ind.bib. Format : 23.5×17 ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-094-4 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : CE LIVRE PRESENTE L'ETAT ACTUEL DE LA THEORIE DE L'ELASTO-PLASTICITE STATIQUE EN TRANSFORMATION INFINITESIMALE. LES PRINCIPAUX THEMES TRAITES SONT LES SUIVANTS : LA PRESENTATION DU COMPORTEMENT ELASTO-PLASTIQUE CLASSIQUE EN TRANSFORMATION INFINITESIMALE Elasto-Plasticité : Cours de calcul des structures analastiques [texte imprimé] / B.Halphen,  . - Paris : P.E.N.P.C, 1987 . - 450p : couv.illi.fig.tab.ind.bib. ; 23.5×17. ISBN : 978-2-85978-094-4 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : CE LIVRE PRESENTE L'ETAT ACTUEL DE LA THEORIE DE L'ELASTO-PLASTICITE STATIQUE EN TRANSFORMATION INFINITESIMALE. LES PRINCIPAUX THEMES TRAITES SONT LES SUIVANTS : LA PRESENTATION DU COMPORTEMENT ELASTO-PLASTIQUE CLASSIQUE EN TRANSFORMATION INFINITESIMALE

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
94/46610	L/624.133	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Exclu du prêt

La maintenance des ponts routiers / J. LLANOS

Public ISBD Titre : La maintenance des ponts routiers : Approche économique Type de document : texte imprimé Auteurs : J. LLANOS, Editeur : Paris : P.E.N.P.C Année de publication : 1992 Importance : 180p Présentation : couv.illi.fig.pho.tab. Format : 24×17 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-190-3 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : L'ouvrage traite des problemes economiques poses par la maintenance des ponts ‎routiers du point de vue d'un gestionnaire public. L'examen des pratiques de maintenance ‎existantes en France et aux Etats-Unis montre qu'elles ne correspondent pas a l'optimum ‎social. L'auteur definit ici les concepts, les outils de base, et les procedures qui permettraient la ‎determination des meilleures strategies de maintenance par type de pont. Utilisant les donnees ‎americaines sur l'etat des ponts de la ville de New York relevees depuis plusieurs annees, ‎l'auteur etablit des modeles de degradation des dalles en beton arme et applique les concepts ‎definis precedemment a la determination des strategies de maintenance de ces dalles. En ‎l'absence d'informations analogues en France, l'auteur est conduit a formuler des hypotheses ‎pour estimer les depenses annuelles d'entretien souhaitable pour les ponts geres par l'Etat et ‎evalue en parallele le cout de la remise a neuf de ces ponts. Enfin, l'auteur conclut par des ‎recommandations directement utilisables en France par les gestionnaires ‎publics La maintenance des ponts routiers : Approche économique [texte imprimé] / J. LLANOS,  . - Paris : P.E.N.P.C, 1992 . - 180p : couv.illi.fig.pho.tab. ; 24×17 cm. ISBN : 978-2-85978-190-3 Langues : Français (fre) Langues originales : Français (fre) Index. décimale : 624 Génie civil : classer les différentes branches du génie civil à 625-629 Résumé : L'ouvrage traite des problemes economiques poses par la maintenance des ponts ‎routiers du point de vue d'un gestionnaire public. L'examen des pratiques de maintenance ‎existantes en France et aux Etats-Unis montre qu'elles ne correspondent pas a l'optimum ‎social. L'auteur definit ici les concepts, les outils de base, et les procedures qui permettraient la ‎determination des meilleures strategies de maintenance par type de pont. Utilisant les donnees ‎americaines sur l'etat des ponts de la ville de New York relevees depuis plusieurs annees, ‎l'auteur etablit des modeles de degradation des dalles en beton arme et applique les concepts ‎definis precedemment a la determination des strategies de maintenance de ces dalles. En ‎l'absence d'informations analogues en France, l'auteur est conduit a formuler des hypotheses ‎pour estimer les depenses annuelles d'entretien souhaitable pour les ponts geres par l'Etat et ‎evalue en parallele le cout de la remise a neuf de ces ponts. Enfin, l'auteur conclut par des ‎recommandations directement utilisables en France par les gestionnaires ‎publics

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
06/108123	L/624.231	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
99/62682	L/624.231	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Exclu du prêt
00/66160	L/624.231	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
00/66161	L/624.231	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
00/66162	L/624.231	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible
06/108122	L/624.231	Livre	Bibliothèque Science et Technologie	indéterminé	Disponible

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