Titre :	Fiabilité des systèmes mécatroniques de forte puissance 1 : Application automobile et aéronautique simulation, modélisation et optimisation
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Abdelkhalak El Hami ; David Delaux, Auteur ; Henri Grzeskowiak, Auteur
Editeur :	ISTE éditions
Année de publication :	2018
Importance :	305 p
Format :	23×15.5 cm
ISBN/ISSN/EAN :	978-1-78405-362-8
Résumé :	Ce premier ouvrage dédié à la fiabilité des systèmes mécatroniques de forte puissance traite de la mécatronique embarquée, technologie qui combine la mécanique, l’électronique, le logiciel et le contrôle commande, et élément clé de la compétitivité des entreprises.Dans un contexte de recherche perpétuelle d’amélioration de la compétitivité industrielle, Fiabilité des systèmes mécatroniques de forte puissance 1 présente de nouvelles méthodes permettant de concevoir plus vite et à moindre coût les futurs dispositifs mécatroniques de rupture pour les secteurs de l’automobile et de l’aéronautique, tout en leur garantissant une fiabilité accrue.Cette fiabilité est de plus validée numériquement par des modèles multiphysiques et probabilistes inédits qui pourraient à terme aboutir à de nouveaux standards de conception et de fiabilité prévisionnelle.

Fiabilité des systèmes mécatroniques de forte puissance 1 : Application automobile et aéronautique simulation, modélisation et optimisation [texte imprimé] / Abdelkhalak El Hami ; David Delaux, Auteur ; Henri Grzeskowiak, Auteur . - London : ISTE éditions, 2018 . - 305 p ; 23×15.5 cm.
ISBN : 978-1-78405-362-8

Résumé :

Ce premier ouvrage dédié à la fiabilité des systèmes mécatroniques de forte puissance traite de la mécatronique embarquée, technologie qui combine la mécanique, l’électronique, le logiciel et le contrôle commande, et élément clé de la compétitivité des entreprises.Dans un contexte de recherche perpétuelle d’amélioration de la compétitivité industrielle, Fiabilité des systèmes mécatroniques de forte puissance 1 présente de nouvelles méthodes permettant de concevoir plus vite et à moindre coût les futurs dispositifs mécatroniques de rupture pour les secteurs de l’automobile et de l’aéronautique, tout en leur garantissant une fiabilité accrue.Cette fiabilité est de plus validée numériquement par des modèles multiphysiques et probabilistes inédits qui pourraient à terme aboutir à de nouveaux standards de conception et de fiabilité prévisionnelle.